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2024斯巴鲁SUV系列入门车型“Crosstrek北美和国外在3月上市国外版的苹果手表。取消了为斯巴鲁XV设计的1.6升车款，为2.0升车款设定了全新的紧凑型SUV
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斯巴鲁Crosstrek
优点：比一般的超小型 SUV 更具越野能力，相当省油，前排座椅舒适国外版的苹果手表。
缺点：老的动力总成，没有手动变速箱选项，车内设计乏善可陈国外版的苹果手表。
主要规格 Limited AWD
长 x 宽 x 高（mm）：4480 x 1800 x 1575
轴距（mm）：2670
车辆重量（kg）：1580
动力装置：1995cc 水平对置 4 缸 DOHC (145PS/19.2kg/m) +电机 (10kw/65Nm)
制动器：通风盘 (F) 通风盘 (R)
悬架：支柱式 (F) 双横臂式 (R)
轮胎：225/55R18
新车“Crosstrek”依旧是与翼豹共享车身的SUV 国外版的苹果手表。新款Impreza 将在2023年后半年发布，Crosstrek有可能是与 新款Impreza 同时开发的。与老款Crosstrek一样，车身整体高度不高，总高度为1550mm（不包括天线），比 Impreza 高 65 毫米。
北美版有6个子型号及其基础价格，可以加上自己的选配出来最终价格国外版的苹果手表。
例如选装打孔真皮座椅和哈曼卡顿的音箱国外版的苹果手表。
拼色打孔真皮座椅
哈曼卡顿的音箱
65mm的抬升主要是为了最小离地间隙，新车型离地间隙200mm国外版的苹果手表。但后备箱下沿和车门下沿设计都比较低，方便上下车和后备箱装东西。
新的AWD系统采用了基于FF的电控联轴器类型，但它还具有森林人也使用的带下坡控制的2模式X模式，使其越野能力比看起来更强大国外版的苹果手表。但从规格来看，它应该具有超越3代的驾驶性能。改进AWD系统提高崎岖路面行驶能力的优点也得以继承。
动力总成是2.0升并联混合动力e-BOXER国外版的苹果手表。性能接近温和型的电动车，是一款时尚（比较老的）的动力总成，在宽泛的速度范围内有稳定的操控性。
混动款可以在家使用附带的充电器为 Crosstrek Hybrid 充电，也可在任何有标准插座的地方進行充电国外版的苹果手表。插入 110V (北美标准）时，Crosstrek Hybrid 需要约5小時即可充满完全沒电的电池。使用 220V 时，电池完全充满电，需要2个小时。
EyeSight，也是斯巴鲁安全和驾驶支持的核心，除了广角立体摄像头外，还采用了最新的三目式，配备广角摄像头国外版的苹果手表。虽然整体防撞性能有所提升，但在拥挤的市区安全方面的改进也不容忽视，例如在能见度较差的路口为行人和其他行人提供防撞功能。
在保持Impreza概念的同时，全新的 Crosstrek 是一次实用的进化国外版的苹果手表。与上一代相比，操控和乘坐舒适性的方向没有太大变化，精致度有所提高，作为一款2.0L的紧凑型SUV，它是善于长途奔袭，不费力轻松上路也是一个优势。
E-BOXER 是设计侧重于电动助力，性能与轻度混合动力系统相似国外版的苹果手表。机舱布局充满活力，与前代产品相比，面板和装饰材料给人的印象是质量更高。还值得注意的是，后排座椅的空间很大。从第一代翼豹XV算起，第四代Crosstrek，后排的设计加入了很多户外运动因素，所以相对有更多的功能性。
